柴油发电机负荷过低主要因为柴油机内有多处采用压力密封,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。若柴油发电机组长期小负荷下运行,则可能会出现以下故障: 1)柴油机长期小负荷运行,将会严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。 2)若汽缸套密封不好,则会导致机油上窜,进入燃烧室燃烧,使得发电机组排气冒蓝烟。 3)增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。而像增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。 4)若上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,则可能在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。 因此,无论对自然吸气型还是增压机型的使用都应尽量减少低载/空载运行时间,并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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