每立方米沼气相当于0.91公斤农用柴油的热值。沼气作为内燃机燃料使用。
具有没有烟、无灰、不轻易发生污染和抗爆性杰出的特点。同样工作容积的内燃机，使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。因此。
将通俗单缸柴油机改装成沼气-柴油双燃料柴油机是科学的，也是可能的。1.改装方法 将小马力单缸柴油机改装为沼气-柴油双燃料发动机后，双燃料工作时。
以沼气为主，只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。原机压缩比（18∶22）和喷油提前角不变，只需对进气系统进行改装，在原机空气滤清器以后加装一个沼气、空气混合器装配即可。
混合器由一个节制沼气供给量的手控阀门和一根三通管构成 2.使用方法及重视事项 （1）操纵使用方法。①启动。封闭沼气阀。
用柴油按柴油机的原启动方法启动，操纵方法与未改装前一样。②操纵。启动后带上负荷，将柴油机油门放在合适位置（一般放在中间偏低一点的位置），待发动机运转正常后。
渐渐地打开沼气阀输进沼气。输进沼气后，在调速器感化下供油量主动减少，发动机转速稳定。若输进沼气量过多，发动机会呈现短时供油中断现象。
发生断续的工出声。碰到这类环境，应随即将沼气阀稍微关小，直到正常运转为止。在运转过程中，调剂转速的方法与改装前一样，通过改变油门手柄位置来调剂。
随着转速或负荷大年夜小的改变，也要相应地开大年夜或关小沼气阀，以包管正常运转和有较好的节油效果。当发动机冷却水温低和小负荷运行时，节油效果较差。
③停车时先封闭沼气阀，再封闭油门 （2）操纵重视事项。①经常检查沼气阀、输气管道、接头等是否漏气，以免引起火灾甚至爆炸事故；②操纵沼气阀要安稳，不要忽大年夜忽小。
以避免因进进沼气量分歧而造成发动机工作不稳定。③发动机运转中，要经常检查负荷和沼气压力的改变，机手凭经验与感觉随时调度沼气阀门，稳定转速。
以达到抱负的节油效果。假如操纵使用适当可节油80～90，否则节油率只有50～60。④因沼气供气不足或其他启事需要完全依靠柴油运行时，发动机没必要停车。
只需封闭沼气阀，按一般柴油机操纵方法使用即可 我们的产品在相同品牌、相同设置设备摆设的柴油发机电组，价格最优惠，所有品牌柴油发机电组全国免费质保。
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